!!! !!! !!! Rhalala la différence !!! !!! !!!
??? Ben quoi ???
La ligne inox est simplifié au maximum.
D'origine, elle démarre au moteur avec 2 tubes ( 1 tube pour 3 cylindres ), ils reviennent en 1 tube de 60 pour se deviser en 2 tubes, qui arrivent sur 2 catalyseurs ! De là, ils repartent vers 2 intermédiaires pour finir dans le silencieux.
Dés que les gazes arrivent dans le tube de diam. 60, ils se retrouvent compressé jusque le silencieux !
Et oui, les tubes sont de plus en plus petit.
Alors, que sur la ligne inox, le diam. ne bouge pas; il reste en 60 sur toute sa longueur et elle à perdu les catalyseurs !!!
??? Ben quoi ???
La ligne inox est simplifié au maximum.
D'origine, elle démarre au moteur avec 2 tubes ( 1 tube pour 3 cylindres ), ils reviennent en 1 tube de 60 pour se deviser en 2 tubes, qui arrivent sur 2 catalyseurs ! De là, ils repartent vers 2 intermédiaires pour finir dans le silencieux.
Dés que les gazes arrivent dans le tube de diam. 60, ils se retrouvent compressé jusque le silencieux !
Et oui, les tubes sont de plus en plus petit.
Alors, que sur la ligne inox, le diam. ne bouge pas; il reste en 60 sur toute sa longueur et elle à perdu les catalyseurs !!!
